钢波纹板隧道加固技术的施工规范有哪些

以下是钢波纹板隧道加固技术的一些施工规范：

施工准备：

材料检验：钢波纹板在出厂前应严格按钢质波纹板加工验收标准进行验收，并进行必要的预拼装。运到施工现场后，必须逐块检查，凡在运输过程中变形的钢板不得使用，且要有产品质量合格证书，没有合格证书的不能出厂 。

现场清理：施工前需对隧道内的杂物、尘土等进行清理，确保隧道内壁平整、干净，以保证钢波纹板安装的基础条件。

测量放线：准确测量隧道内壁的尺寸和标高，确定钢波纹板的安装位置和标高控制线，为后续的安装施工提供准确的基准 。

安装施工：

拼装顺序：一般从隧道的一端开始，逐段向另一端进行拼装。当波纹钢板的安装顺序为从低处到高处时，先安装边墙处对应的波纹钢板，再安装拱腰处对应的波纹钢板，最后安装拱顶处对应的波纹钢板；当从高处到低处时，先安装拱顶处对应的波纹钢板，再安装拱腰处对应的波纹钢板，最后安装边墙处对应的波纹钢板 。

连接方式：相邻的波纹钢板之间通常采用高强螺栓连接，螺栓的规格、型号和拧紧力矩应符合设计要求。在连接过程中，要确保连接孔对正，螺栓穿过连接孔后，使用定扭扳手对所有连接螺栓进行紧固，保证连接的牢固性和密封性。同时，为防止拼接螺栓孔及其他关键部位在运输、安装及后期维修中损坏，螺栓孔可用结构胶密封，并整体喷涂防锈漆 。

固定措施：在波纹板的两侧脚部安装固定件（如钉形锚栓、锚杆等）进行固定，以确保钢波纹板在隧道内的稳定性。对于不同类型的防护固定架（如 T 型、H 型或其组合），其固定方式会有所不同。例如，当防护加固架为 T 型防护加固架时，第一块波纹钢板定位准确后，可推至与衬砌贴紧的位置，然后采用钉形锚栓或者锚杆进行固定，且钉形锚栓或者锚杆上设置有套母用于紧固波纹钢板；当防护加固架为 H 型防护加固架时，若在其最低处设置有缺口，第一块波纹钢板可通过缺口插入，再通过提升工具提升到拱顶，定位准确后推至与衬砌贴紧的位置，采用化学锚栓对其固定 。

安装精度：钢波纹板安装应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管涵内不得有泥土、砖石等杂物。钢波纹板安装现行必须直顺，管口与路堤边坡坡度应一致。波纹钢板的环向端部的标高要符合测量放线的要求，保证安装位置的准确性 。

纵向连接：为了保证波纹钢板之间在受到断层错动时垂直方向的压力和水平方向的推力能够均匀合理分布，在进行波纹钢板纵向连接时可采用 “错缝搭接”，即相邻波纹钢板上下连接缝错开 。

防水处理：

止水橡胶圈设置：在波纹钢板部分的四周设置止水橡胶圈，以增强钢波纹板与隧道衬砌之间的防水性能 。

注浆填充：对钢波纹板与隧道既有衬砌之间的间隙进行注浆填充，以提高结构的整体性和防水性。注浆材料的选择应根据工程实际情况确定，一般可采用水泥浆等。为避免因水泥浆的凝固和收缩产生空隙，可在上部结构和盖板之间保留一定间隙，并用微膨胀灌浆填充。在注浆过程中，要采取分区分次间隔注浆的措施，每次注浆高度、间隔时间以及注浆压力等都应符合设计要求。同时，设置排气孔、排水孔和监控孔，当监测孔有浆溢出时，表明间隙已满，停止注浆 。

孔洞处理：波纹钢板内侧设置的排气孔和注浆孔，在注浆完成后，采用水泥浆对其进行填补，并在孔洞表面设置背贴式止水带，确保孔洞处的防水效果 。

防腐处理：

热镀锌处理：可对钢波纹板进行热镀锌处理，镀锌层厚度应符合设计要求，一般要求达到一定的克数（如 1200g/m²），以提高其耐腐蚀性 。

镀塑处理：在热镀锌层的外面添加镀塑层，进一步增强结构的防腐能力 。

质量检验：

外观检查：检查钢波纹板的安装是否直顺，波纹钢板的连接缝是否结合紧密，防水密封材料是否有效。钢波纹板的表面应无损伤、变形、锈蚀等缺陷 。

尺寸检查：检查钢波纹板的管径、长度、壁厚等尺寸是否符合设计要求，其允许偏差应在规定的范围内 。

连接牢固性检查：采用抽检的方式，检查高强螺栓的连接是否牢固，拧紧力矩是否达到设计要求。可使用扭矩扳手进行检测 。

防水性能检查：对钢波纹板与隧道衬砌之间的防水部位进行渗漏检查，可采用注水试验或其他有效的检测方法，确保防水效果满足设计要求 。

安全措施：

施工安全：在隧道内施工时，要设置必要的安全警示标志，确保施工人员的安全。施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品，严格遵守安全操作规程。

交通安全：若隧道在施工期间仍需通行车辆，应设置交通疏导设施和标志，保证车辆的安全通行。

防火防爆：隧道内严禁明火作业，要配备必要的消防器材，防止火灾和爆炸事故的发生。

不同的工程可能会根据具体情况和设计要求有所差异，在实际施工中，应严格按照相关的设计文件、施工规范和标准进行操作，并根据现场实际情况采取相应的技术措施和质量控制方法，以确保钢波纹板隧道加固技术的施工质量和效果。